A mudança já está em vigor e altera a forma de avaliação dos candidatos no exame prático de direção; veja os impactos das mudanças em Uberlândia. Atenção, “rodas-duras”: a baliza deixa de ser obrigatória para tirar a carteira de motorista. A tradicional manobra para estacionar entre obstáculos, que era uma das etapas que mais geravam reprovação na prova prática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), não é mais exigida em todo o Brasil. Essa mudança faz parte do novo Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, publicado neste domingo (1º) pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). A nova regra já está valendo e deve ser cumprida por todos os Detrans do país, sem exceção.
Baliza deixa de ser obrigatória
A manobra de baliza, que era realizada em espaços delimitados por cavaletes e fora do fluxo de veículos, não é mais obrigatória. Segundo a Senatran, essa manobra era considerada pouco representativa do cotidiano dos motoristas. Em seu lugar, entra a observação do condutor em circulação real, incluindo:
- Estacionamento seguro: O candidato ainda deve estacionar e desembarcar ao fim do trajeto, mas ajustes na manobra não retirarão mais pontos.
- Manobras em via pública: O percurso agora deve obrigatoriamente incluir rotatórias e conversões à direita em pistas de mão dupla.
- Uso de tecnologia: Pela primeira vez, será permitido realizar o exame em veículos com câmbio automático, desde que o carro cumpra os requisitos de segurança e itens obrigatórios.
Reprovação automática deixa de existir
Outra mudança importante é o fim das reprovações automáticas. Condutas como deixar o carro desligar, que antes eliminavam o candidato, não geram mais reprovação direta. A avaliação agora considera apenas infrações previstas no Código de Trânsito Brasileiro. O candidato será avaliado pela soma de pontos durante o percurso, com um limite máximo de 10 pontos, conforme a gravidade das infrações.
Prova passa a incluir situações do dia a dia
Com o novo modelo, o exame prático inclui situações reais, como atenção ao pedestre na faixa, desvio de ciclistas, rotatórias e conversões em vias de mão dupla. A intenção é avaliar se o candidato tem condições de dirigir com segurança em ambientes urbanos. Caso o examinador identifique falta de segurança ou domínio do veículo, o exame pode ser interrompido sem atribuição de nota.
Detrans devem aplicar mudança imediatamente
A Senatran informou que todos os Detrans devem aplicar as novas regras de forma imediata. Estados que não cumprirem as diretrizes nacionais podem sofrer sanções administrativas. Em nota, o órgão afirmou que o novo modelo torna o processo de habilitação mais justo, menos burocrático e alinhado à realidade do trânsito brasileiro.
Baliza deixa de ser obrigatória: impacto em Uberlândia e região
A modernização do sistema também agilizou a transição entre as etapas do processo. Segundo Leonardo Akyra, diretor de ensino da Autoescola Ribeiro em Uberlândia, a integração digital removeu entraves manuais que atrasavam o cronograma dos alunos. “Hoje o candidato pode começar pelo teórico, e o sistema reconhece essa conclusão, encaminhando-o para os exames médicos e psicotécnicos”, explica.
Com foco em uma habilitação mais acessível, as mudanças também devem refletir diretamente no bolso dos mineiros. Com a flexibilização, o custo total da CNH, que antes chegava a R$ 3 mil em Minas Gerais, pode cair significativamente. Algumas autoescolas de Uberlândia já oferecem pacotes iniciais a partir de R$ 340,00 (categoria A) e R$ 420,00 (categoria B), incluindo aulas práticas e aluguel de veículo.
Embora o valor das aulas caia, as taxas estaduais permanecem. Atualmente, em Uberlândia, a soma das taxas do Detran-MG com os exames médicos e psicológicos gira em torno de R$ 527,40 para a primeira habilitação (A e B)
