Atenção motorista: Pontilhão do Alvorada será fechado para obras nesta segunda (2)

Pontilhão Helena Menezes passará por revitalização e restauração; interdição no sentido Araxá deve durar cerca de 45 dias

Após anos sendo palco de frequentes acidentes envolvendo veículos de grande porte, o Pontilhão do Alvorada, em Uberlândia (MG), finalmente receberá melhorias. A partir da próxima segunda-feira (2), a estrutura passará por obras de revitalização e restauração da sinalização.

A intervenção será realizada pela VLI, concessionária que administra a linha férrea. Embora seja conhecido oficialmente como Pontilhão Helena Menezes, o local ganhou notoriedade como um dos pontos mais críticos do trânsito na entrada da cidade. Isso ocorre devido ao histórico recorrente de caminhões e carretas que ficam presos na passagem estreita, prejudicando o fluxo local.

Para viabilizar a execução dos serviços, o trecho no sentido Uberlândia–Araxá ficará totalmente interditado. Por outro lado, no sentido contrário, o tráfego funcionará de maneira parcial. Nesse contexto, os motoristas que saem de Uberlândia com destino a Araxá pela BR-365 ou Avenida Anselmo Alves dos Santos deverão utilizar a Avenida Segismundo Pereira como rota alternativa. Já os veículos pesados podem optar pelos anéis viários da BR-050, tanto na saída para Araguari quanto para Uberaba.

De acordo com a concessionária, o local contará com sinalização reforçada, incluindo placas de limite de velocidade, avisos de desvio e estreitamento de pista. A expectativa é que os trabalhos sejam concluídos em aproximadamente 45 dias.

Histórico de ocorrências e impasses judiciais

Vale ressaltar que o pontilhão acumula diversos incidentes graves. Em setembro de 2025, por exemplo, uma carreta cegonha ficou presa na estrutura, gerando grandes congestionamentos. Pouco depois, em novembro do mesmo ano, um tombamento de carga de leite em pó voltou a interditar a pista após o motorista bater em um barranco ao tentar frear bruscamente.

Além dos acidentes, a estrutura é alvo de uma disputa judicial. Em dezembro de 2024, a Justiça Federal determinou que a concessionária apresentasse estudos para adequação da altura da passagem. Originalmente, o vão possuía 4,5 metros, mas sucessivos recapeamentos reduziram essa medida, deixando-a abaixo do padrão de 5,5 metros exigido pelo DNIT.

Atualmente, com o início das obras determinado pela 2ª Vara Federal de Uberlândia, motoristas e moradores aguardam uma solução definitiva. O portal solicitou à concessionária os dados atualizados de acidentes dos últimos dois anos e aguarda retorno em até cinco dias úteis.