A circulação de veículos pesados no perímetro urbano das rodovias BR-050 e BR-365, em Uberlândia, passará por uma alteração significativa. Com o objetivo de reduzir os riscos nas vias, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) irá restringir o tráfego de veículos com carga superior a 23 toneladas no trecho de confluência entre ambas as rodovias. Além disso, em outro ponto crítico da BR-365, especificamente no Pontilhão do Alvorada, o trânsito passará a operar em sentido único. Essa nova medida passará a valer 30 dias após a publicação da portaria, estabelecendo horários específicos para o fluxo de caminhões.
Na prática, a restrição abrange desde o viaduto Régis Bittencourt, no bairro Umuarama, até o início da Avenida João Naves de Ávila. Do mesmo modo, o bloqueio afetará o trecho entre o trevo do bairro Alvorada até o Pontilhão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).
De acordo com o órgão, a medida de caráter administrativo se baseia em estudos técnicos e no alto índice de acidentes registrado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). Afinal, os relatórios constataram recorrentes problemas de fluidez e segurança no trânsito local.
Nos últimos três anos, por exemplo, houve um agravamento nítido no número de ocorrências no perímetro urbano de ambas as rodovias. Segundo o levantamento da PRF, entre os anos de 2023 e 2025, aconteceram 537 acidentes nesses trechos considerados críticos, resultando em 20 mortes. A autarquia aponta que o grande problema está na sobreposição entre o tráfego urbano e o rodoviário, visto que o intenso fluxo de caminhões compromete a mobilidade e eleva os riscos de colisões.
Portanto, o DNIT acredita que a implementação de restrições em horários específicos, somada a rotas alternativas e fiscalização rigorosa, deve melhorar as condições de circulação. Paralelamente, a mudança será acompanhada de ações educativas desenvolvidas em parceria com a PRF.
Como ficará a circulação de veículos pesados?
Logo após a publicação da portaria, haverá um período de 30 dias com fiscalizações de cunho estritamente educativo. Passada essa fase, trechos específicos terão restrições obrigatórias:
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Trecho entre o Viaduto Régis Bittencourt e a Avenida João Naves de Ávila: Proibida a circulação de veículos pesados em ambos os sentidos nos horários de pico: das 6h30 às 9h00; das 11h30 às 13h30; e das 17h00 às 19h30.
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Trecho entre o Trevo da Alvorada e o Pontilhão da FCA: Proibida a circulação de veículos pesados em ambos os sentidos em qualquer horário do dia. Ademais, esse trecho passará a ter sentido único em direção à cidade.
Por fim, o DNIT esclarece que poderá promover alterações nos horários e trechos mediante justificativas técnicas posteriores. A PRF e os demais órgãos de fiscalização colaboraram diretamente para desenhar esse novo modelo.
Evolução dos acidentes no perímetro urbano (2023–2025)
| Ano | Acidentes (Geral) | Mortes (Geral) | Acidentes BR-050 | Mortes BR-050 | Acidentes BR-365 | Mortes BR-365 |
| 2023 | 164 | 3 | 67 | 1 | 97 | 2 |
| 2024 | 179 | 6 | 81 | 1 | 98 | 5 |
| 2025 | 194 | 11 | 80 | 2 | 114 | 9 |
| Total | 537 | 20 | 228 |
